白炭黑分散剂
包装：塑料袋、复合编织纸袋双层包装
净重：25kg/袋
当紧密接触表面发生相对滑动时，在粘着表面产生许多银纹，银纹的空洞由原纤连接，其发展到一定程度会转换为裂纹。通常认为裂纹扩散所需的能量由原纤的拉伸所消耗。当原纤被拉断并回缩，会释放出弹性能，形成真正的裂纹。银纹的增厚过程有两种机理。一种认为是一定质量的原纤被拉伸引起（c kramer认为这是一个蠕变机理）。另一种是表面拉伸机理，认为高分子由高分子体中拉伸出来，构成原纤，使原纤的质量不断增加。当银纹达到一定厚度时，增厚机理会由表面拉伸转化为一定质量下原纤的蠕变。银纹的增厚机理由环境和高分子的组成及特性如分子量、分子链的缠结程度而改变。
聚合物的磨损主要为粘着磨损、磨粒磨损及疲劳磨损。聚合物与金属对摩时, 金属表面越粗糙, 摩粒磨损在磨损中所占比例越大; 随着对摩时间的延长,粘着与疲劳磨损变得重要。因为聚合物的内聚能低于大多数固体物质,所以聚合物对摩粒磨损非常敏感。聚合物粘着磨损的一个突出特点是表层材料转移生成转移膜; 聚合物的结构不同, 其材料转移表现不同。刚性的无定形聚合物在金属表面形成转移膜的能力较差; 线型的晶态聚合物能较易形成转移膜, 而使磨损率降低。一般说来, 转移膜的形成并非都有益。对于韧性聚合物来说, 形成转移膜后可使磨损率大幅度下降, 例如pa 下降1/ 2～1/ 3 , pom下降到1/ 10～1/ 15 ;对于脆性聚合物, 形成转移膜后, 则使磨损加剧。聚合物的疲劳磨损除一般的机械疲劳外, 热疲劳磨损往往起着重要作用, 尤其在重复高低温变化的摩擦过程中更是如此。此外, 聚合物在弹性范围时, 疲劳磨损较轻; 相反, 在塑性范围内, 疲劳磨损加剧。由于聚合物材料具有粘弹性, 其磨损不仅具有时间依赖性, 还具有温度依赖性; 所以说聚合物的磨损是一个复杂的过程, 任何一种聚合物的摩擦过程。都不会只有一种磨损机理起作用。

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