4cr9si2和4cr10si2mo钢是我国目前使用最多的两种气阀钢。铬和硅可以提高抗氧化能力和热疲劳抗力，同时可以提高回火稳定性，因而提高了使用温度。铬一硅钢中加入铝不仅提高其热强性而且也减缓回火脆性。
    4cr9si2钢的成分范围较宽，成分的波动对性能有一定的影响。碳、硅、铬含量在上限时，强度增高。但塑性下降。
淬火温度对4cr9si2钢硬度的影响
    4cr9si2钢的临界点较高，因此淬火温度也比较高。由图6.4可以看出。随着淬火温度的提高.钢的硬度增加，在950℃加热时，淬火后只有少量马氏体，到1000℃淬火时，钢的组织转变得较完全，但钢中的碳化物还没有充分溶解.当淬火温度达1 050℃时。钢可获得最大的硬度值，碳化物己经大部分溶解，淬火后得到较为细小的马氏体组织。再提高温度，晶粒己开始粗化。淬火后有部分残余奥氏体，因此钢的硬度也降低了.淬火温度对钢的强度的影响与硬度有类似的情况。淬火温度在1075℃以上时，钢的强度几乎不再增高，而钢的塑性与韧性却不断降低，当温度高于1080℃时降低的程度更明显，这是由于晶粒明显粗化所致。从金相组织看，淬火回火后，希望得到索氏体组织，但由于钢具有较高的回火稳定性，在不很高的温度回火时，常常得到像马氏体的针组织。700℃回火后是细小索氏体组织。但仍明显地保持马氏体针的遗痕，到760℃后组织为细小均匀的索氏体，同时钢其有较好的综合力学性能。高于760℃，则硬度、强度有较大的降低。这种钢用作700℃以下工作的汽车发动机柴油机的排气阀。
    4cr10si2m，钢的性能与4cr9si2钢相似。可用于制作工作温度不超过750℃的中、高负荷汽车发动机和柴油机排气阀。

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